أضواء التحذير المزدوجة التي تعمل بالطاقة الشمسية FAA للمباني IP67

أضواء تحذير للطائرات تعمل بالطاقة الشمسية المزدوجة
توصي إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) باستخدام أضواء عائق حمراء ثابتة على الأبراج وعوائق الاتصال التي يتراوح ارتفاعها من 50 إلى 2200 قدم ، والتي يمكن أن تكون خطرة على الطائرات الصغيرة وطائرات الهليكوبتر في الليل.يوصى باستخدام مصابيح انسداد حمراء ثابتة على ارتفاع 150 قدمًا ، ومصابيح وامضة حمراء أو بيضاء معتدلة على ارتفاع 350 قدمًا ، ومصابيح متعددة المستويات على ارتفاع 1750 قدمًا.انظر استشارة FAA.
تم تصميم مصابيح L-864 / L-865 متوسطة الكثافة المزدوجة LED منارة لإضاءة أبراج الاتصالات والمداخن وتوربينات الرياح وغيرها من عوائق الملاحة الجوية.منارات LED حمراء صلبة وإشارات LED بيضاء وامضة تلبي إرشادات FAA وإرشادات لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC).
على عكس تقنية أنبوب فلاش زينون التقليدية ، لا يتطلب الأمر سوى القليل من الصيانة خلال عمرها الافتراضي.جهد تشغيل النظام أقل من 200VDC ، وهو أقل بكثير من الجهد الذي تم تصميم أنابيب فلاش زينون من أجله ، مما يمثل تحسينًا للسلامة.
تعمل مصابيح إعاقة الإشارة المزدوجة L-864 / L-865 LED على مصدر طاقة 48VDC.يمكن وضع صندوق الطاقة / التحكم على مسافة تصل إلى 550 قدمًا من المحرك الخفيف ، مثل قاع البرج.
تأتي مصابيح انسداد المنارة L-864 / L-865 بضمان لمدة 5 سنوات ، مع عمر نموذجي يقترب من 15 عامًا.

تحديد
 

 
دلائل الميزات

 
توفير الطاقة

• يمكن أن تعمل مصابيح الانسداد مع الألواح الشمسية والبطاريات من أجل توفير استهلاك منخفض للطاقة.
• سيتم الشحن في ظل جميع الظروف الجوية تقريبًا وبطاقة تشغيلية تصل إلى 200 ساعة.
• أكثر من 60٪ توفير في التكاليف مقارنة باستخدام الأنواع التقليدية.لا يلزم وجود كبلات أو بنية تحتية كهربائية ، كما يوفر المعمل أيضًا دون الحاجة إلى حمل ثقيل إلى الأعلى.

 
مواد وتكنولوجيا حديثة

• نقوم بتحديث المكونات الرئيسية كل عام من خلال التطور السريع للألواح الشمسية والبطاريات ومصابيح LED.
• نحن دائما نبقي أنفسنا على اطلاع دائم.

 
موثوق بها

• مصممة لتلبية معايير عرقلة FAA و ICAO
• يتم تشغيل اللوائح تلقائيًا عند الغسق وإيقافها عند الفجر.

الحجم (مم)

قوس

 
 

متوافق مع

FAA AC NO: 150 / 5345-43FAA
ملحق الإيكاو 14 ، الإصدار الرابع ، يوليو 2004
دليل تصميم المطارات الصادر عن منظمة الطيران المدني الدولي ، الفصل 18

المعايير

مخطط تكوين ضوء عقبة الطيران في المباني الشاهقة
يجب أن تكون أضواء العوائق التي أنشأتها المباني الشاهقة ومجمعات المباني قادرة على رؤية مخطط الكائن من جميع الاتجاهات ، ويمكن أن يشير الاتجاه الأفقي أيضًا إلى أضواء الحاجز الموضوعة على مسافة حوالي 45 مترًا ، والعامة يجب أن يركب المبنى في أعلاها مصابيح عقبة ، ويتم حساب ارتفاع التركيب H من الأرض الأفقية.المعايير المرجعية: CAAC، ICAO، FAA MH / T6012-2015، MH5001-2013

• عندما تكون h ≤ 45m ، يجب ضبط ضوء عائق طيران مزدوج شدة الإضاءة المنخفضة أو ضوء عائق طيران منخفض الكثافة في الأعلى
• عندما 45 ＜ h ＜ 105m ، يجب ضبط ضوء عائق الطيران من النوع B ذو كثافة الضوء المتوسط ​​في الأعلى ، ويجب ضبط ضوء عائق الطيران منخفض الكثافة عند 1/2 من ارتفاعه
• عندما 105 ≤ h ＜ 150m ، نوع متوسط ​​شدة الضوء ، يجب ضبط ضوء عائق الطيران في الأعلى ، ويجب ضبط ضوء عائق الطيران منخفض الكثافة عند 1/2 من ارتفاعه
• يجب ضبط مصابيح إعاقة الطيران عالية الكثافة في الجزء العلوي من H 150m وعلى فاصل 75-105 مترًا ، ويجب وضع مصابيح إعاقة الطيران ذات كثافة الضوء المتوسط ​​بين طبقات مصابيح إعاقة الطيران عالية الكثافة