ضوء منخفض الكثافة مانع للأشعة فوق البنفسجية للمباني ملحق 14

يسمح ضوء إعاقة الإضاءة ذات النقاط المنخفضة الكثافة للمباني الشاهقة بتشغيل أضواء العائق باستخدام الطاقة المجانية والمتجددة من الشمس.تم تصميم النظام كنظام شمسي مدمج متعدد الإمكانات ، قائم بذاته تمامًا وسهل التثبيت.يوفر التصميم الفعال والمدمج للمستخدم النهائي حل طاقة خفيف الوزن لا يحتاج إلى صيانة ويتطلب مساحة سطح صغيرة للتثبيت.النظام مثالي لمهابط الطائرات البعيدة حيث لا تتوفر بنية تحتية موصلة بأسلاك صلبة.تم تصميم كل نظام خصيصًا لموقع معين لضمان سنوات من الخدمة الشمسية الخالية من المتاعب.

تحديد

دلائل الميزات

خفض التكاليف
النظام لا يحتوي على فواتير كهرباء ، وتركيب بسيط ولا صيانة تقريبًا ، مما يحقق توفيرًا سريعًا في التكاليف على المدى الطويل.

الخبرة = الموثوقية
مع أكثر من 18 عامًا من الخبرة في تصميم النظام الشمسي ، سيضمن خبراء الطاقة الشمسية لدينا تشغيل نظام موثوق بغض النظر عن مكان تثبيته.

الحجم (مم)

قوس

المعايير

مخطط تكوين ضوء عقبة الطيران في المباني الشاهقة
يجب أن تكون أضواء العوائق التي أنشأتها المباني الشاهقة ومجمعات المباني قادرة على رؤية مخطط الكائن من جميع الاتجاهات ، ويمكن أن يشير الاتجاه الأفقي أيضًا إلى أضواء الحاجز الموضوعة على مسافة حوالي 45 مترًا ، والعامة يجب أن يركب المبنى في أعلاها مصابيح عقبة ، ويتم حساب ارتفاع التركيب H من الأرض الأفقية.المعايير المرجعية: CAAC، ICAO، FAA MH / T6012-2015، MH5001-2013

• عندما تكون h ≤ 45m ، يجب ضبط ضوء عائق طيران مزدوج شدة الإضاءة المنخفضة أو ضوء عائق طيران منخفض الكثافة في الأعلى
• عندما 45 ＜ h ＜ 105m ، يجب ضبط ضوء عائق الطيران من النوع B ذو كثافة الضوء المتوسط ​​في الأعلى ، ويجب ضبط ضوء عائق الطيران منخفض الكثافة عند 1/2 من ارتفاعه
• عندما 105 ≤ h ＜ 150m ، نوع متوسط ​​شدة الضوء ، يجب ضبط ضوء عائق الطيران في الأعلى ، ويجب ضبط ضوء عائق الطيران منخفض الكثافة عند 1/2 من ارتفاعه
• يجب ضبط مصابيح إعاقة الطيران عالية الكثافة في الجزء العلوي من H 150m وعلى فاصل 75-105 مترًا ، ويجب وضع مصابيح إعاقة الطيران ذات كثافة الضوء المتوسط ​​بين طبقات مصابيح إعاقة الطيران عالية الكثافة