OL32D ضوء انسداد المبنى منخفض الكثافة ضوء عائق مزدوج

إن مصباح العائق المزدوج منخفض الكثافة OL32D هذا عبارة عن مصباح إعاقة LED منخفض الكثافة مشتعل مستقرًا مصممًا لتلبية متطلبات ICAO LIOL Type A و B.يمكن استخدام النموذج لتحديد العوائق التي تصل إلى 45 مترًا فوق سطح الأرض والتي تشكل خطرًا على الطائرات في الليل ، مثل أبراج الاتصالات وتوربينات الرياح والمباني وغيرها من الهياكل الشاهقة.

يوفر مصباح العائق المزدوج OL32D منخفض الكثافة حل إضاءة فائق السطوع وموفر للطاقة وفعال من حيث التكلفة.تسمح إعدادات الكثافة القابلة للتعديل للمستخدمين بالتبديل بسهولة بين 10cd (النوع أ) و 32 شمعة (النوع ب).

يتوفر مصباح العائق المزدوج في تكوينين ، Universal DC (12-48VDC) أو Universal AC (110-240VAC).

تستخدم البصريات المتقدمة مصباح LED واحدًا لأقل استهلاك للطاقة.تم تصميم عدسات البولي كربونات المقاومة للتآكل خصيصًا للاستخدام مع مصابيح LED لزيادة كثافة الضوء وتوحيده.يستطيع المستشعر المدمج في الضوء اكتشاف متى تنخفض عتبة الإضاءة المحيطة بشكل كافٍ وسيبدأ تشغيل الضوء تلقائيًا.

تحتوي وحدة الإنارة على فحوصات تشخيصية داخلية واتصالات إنذار للمراقبة عن بُعد.يتم تنشيط مرحل الإنذار أثناء التشغيل العادي وسيتم تحريره طالما لم يضيء مؤشر LED.

يمكن أيضًا استخدام مصابيح الإعاقة المزدوجة OL32D منخفضة الكثافة للجمع بين الأشعة المرئية والأشعة تحت الحمراء (IR) للطيارين الذين يستخدمون الرؤية الليلية للرؤية.

تحديد

دلائل الميزات

توفير الطاقة

• يمكن أن تعمل مصابيح الانسداد مع الألواح الشمسية والبطاريات من أجل توفير استهلاك منخفض للطاقة.
• سيتم الشحن في ظل جميع الظروف الجوية تقريبًا وبطاقة تشغيلية تصل إلى 200 ساعة.
• أكثر من 60٪ توفير في التكاليف مقارنة باستخدام الأنواع التقليدية.لا يلزم وجود كبلات أو بنية تحتية كهربائية ، كما يوفر المختبر أيضًا دون الحاجة إلى حمل ثقيل إلى الأعلى.

مواد وتكنولوجيا حديثة

• نقوم بتحديث المكونات الرئيسية كل عام من خلال التطور السريع للألواح الشمسية والبطاريات ومصابيح LED.
• نحن دائما نبقي أنفسنا على اطلاع دائم.

موثوق بها

• مصممة لتلبية معايير عرقلة FAA و ICAO
• يتم تشغيل اللوائح تلقائيًا عند الغسق وإيقافها عند الفجر.

التطبيقات

• برج الاتصالات
• برج اذاعي
• توربينات الرياح
• مداخن ومداخن سومكي
• مبنى طويل
• خط نقل الطاقة

المعايير

مخطط تكوين ضوء عقبة الطيران في المباني الشاهقة
يجب أن تكون أضواء العوائق التي أنشأتها المباني الشاهقة ومجمعات المباني قادرة على رؤية مخطط الكائن من جميع الاتجاهات ، ويمكن أن يشير الاتجاه الأفقي أيضًا إلى أضواء الحاجز الموضوعة على مسافة حوالي 45 مترًا ، والعامة يجب أن يركب المبنى في أعلاها مصابيح عقبة ، ويتم حساب ارتفاع التركيب H من الأرض الأفقية.المعايير المرجعية: CAAC، ICAO، FAA MH / T6012-2015، MH5001-2013


 

• عندما تكون h ≤ 45m ، يجب ضبط ضوء عائق طيران مزدوج شدة الإضاءة المنخفضة أو ضوء عائق طيران منخفض الكثافة في الأعلى
• عندما 45 ＜ h ＜ 105m ، يجب ضبط ضوء عائق الطيران من النوع B ذو كثافة الضوء المتوسط ​​في الأعلى ، ويجب ضبط ضوء عائق الطيران منخفض الكثافة عند 1/2 من ارتفاعه
• عندما 105 ≤ h ＜ 150m ، نوع متوسط ​​شدة الضوء ، يجب ضبط ضوء عائق الطيران في الأعلى ، ويجب ضبط ضوء عائق الطيران منخفض الكثافة عند 1/2 من ارتفاعه
• يجب ضبط مصابيح إعاقة الطيران ذات الكثافة العالية في الجزء العلوي من H 150m وعلى مسافة 75-105 مترًا ، ويجب وضع مصابيح إعاقة الطيران ذات كثافة الضوء المتوسطة بين طبقات مصابيح إعاقة الطيران عالية الكثافة.