أضواء هبوط الطائرات التجريبية متوسطة الكثافة OM2K

تعتبر مصابيح الهبوط LED متوسطة الكثافة OM2K للطائرات التجريبية نموذجًا شائعًا لتحذير طيران المداخن.مع 20 عامًا من الابتكار في الإضاءة في تكنولوجيا الحماية من الطفرة الرائدة في الصناعة ، فإن Welandsignal هي المورد المفضل لأضواء إعاقة برج المرافق المتوافقة مع FAA و ICAO وأنظمة الإضاءة لحماية خطوط النقل والمداخن والصوامع والمشاعل وأبراج المياه وغيرها من هياكل المرافق الطويلة.تتحكم أنظمتنا في التلوث الضوئي وتوفر ميزات متقدمة مثل مزامنة GPS والأشعة تحت الحمراء ومراقبة النظام في الوقت الفعلي.إنها حلول فعالة من حيث التكلفة يمكنك الاعتماد عليها.

توفر حلولنا المعتمدة من ETL و CSA إضاءة العوائق L-856 و L-864 و L-865 و L-866 و L-885 و L-810 للمرافق.تتوفر خيارات إضاءة إعاقة برج المرافق عالية الكثافة ومتوسطة الكثافة وسلسلة.

تعبت من إدارة صيانة نظام الإضاءة الخاص بك؟يمكننا أيضا المساعدة.نحن نقدم حلول خدمة كاملة بما في ذلك المراقبة في الوقت الحقيقي وعمليات الفحص الفصلية وخدمات الصيانة.تعرف على المزيد حول كل مصباح من مصابيح إعاقة برج الخدمات أدناه ، أو اتصل بنا لمناقشة تطبيقك واحتياجاتك المحددة.

دلائل الميزات

التطبيقات:تشمل تطبيقات LED L-810 على سبيل المثال لا الحصر: أبراج الاتصالات - أبراج البث - الأسطح - الجسور - أبراج MET - توربينات الرياح - أبراج المياه - ممرات المطار - أبراج المرافق - الرافعات

الميزات / الفوائد:- متوفر بتكوين فردي أو مزدوج - تقنية LED عالية التدفق الحديثة - يمكن تشغيله بثبات أو وميض - متوفر بجهد وترددات متعددة - مجموعة مصابيح مقاومة للطقس / التآكل ومبيت.تشمل درجات حرارة التشغيل -55 درجة مئوية إلى + 55 درجة مئوية - ضمان أداء لمدة 5 سنوات

مُصنَّع وفقًا لمواصفات: FAA Type L-810 ، FAA-AC 150 / 5345-43F ، لائحة الطيران الكندية (CAR 621.19) ، ملحق ICAO 14 ، DGAC

وسم FAA:يتم استخدام LED L-864/865 في جميع علامات FAA A و E و F ، كما هو مشار إليه في النشرة الإرشادية (AC) 70 / 746Ð1K ، حيث تكون مفردة أو مزدوجةL-864/865الإضاءة مطلوبة.إنه سهل * واجهات في التركيبات الحالية ، وتصميمه القوي والمنخفض الطاقة (17.5 واط ، 120 مللي أمبير عند 120 فولت) مضمون لمدة 5 سنوات من الصيانة - بدون صيانة.

تحديد

الحجم (مم)

المنشآت

مخطط تكوين ضوء إعاقة الطيران للمدخنة

نظرًا لخصوصية هيكل المدخنة نفسها ، عند إعداد مصابيح إعاقة الطيران ، يجب أن تكون مصابيح الانسداد المثبتة في الأعلى موجودة بين 1.5 و 3 أمتار في الأعلى.عندما يكون ارتفاع المدخنة H> 150 مترًا ، يمكن تثبيت مصابيح الانسداد على مسافة 7.5 متر تحت قمة المدخنة.

المعايير المرجعية: CAAC، ICAO، FAA "MH / T6012-2015" "MH5001-2013"

• عند H≤45m ، ضع طبقة من مصابيح إعاقة الطيران متوسطة الكثافة أعلى المدخنة ، وفرشاة 7 رموز ألوان
• عند 45 م <ارتفاع 105 م ، يجب تزويد المدخنة بأضواء متعددة الطبقات لعرقلة الطيران ، ومصابيح إعاقة طيران متوسطة الكثافة من النوع B في الأعلى ، ومصابيح إعاقة طيران متوسطة الكثافة في الطبقات الأخرى ، والمسافة بين كل طبقة يجب ألا يزيد عن 45 مترًا.، وعلى قدم المساواة قدر الإمكان
• عندما يكون 105m <H≤150m ، يجب تزويد المدخنة بأضواء متعددة الطبقات لعرقلة الطيران ، مع مصابيح إعاقة طيران متوسطة الكثافة من النوع A في الجزء العلوي ، ومصابيح إعاقة طيران متوسطة الكثافة في الطبقات الأخرى ، ويجب أن يكون التباعد بين الطبقات لا يزيد عن 45 مترًا ، وعلى قدم المساواة قدر الإمكان
• تم ضبط مصابيح إعاقة الطيران عالية الكثافة H ≥ 150 مترًا في الجزء العلوي من المدخنة ، ويتم التحكم في المسافة في نطاق 75-105 مترًا ، ويتم ضبط مصابيح إعاقة الطيران متوسطة الكثافة بين مصابيح إعاقة الطيران عالية الكثافة .